アクセス 営業日・お休み 問い合わせ 毎日の整備のブログ 取り扱い車種について 代車について よくある整備の料金 リンク TOP 224-0024 神奈川県横浜市 都筑区東山田町309 ガレージ　モストロコルサ TEL.045-590-5633 info@mostrocorsa.com	■LANCIA DELTA Integrale おそらく二度と同じような車が現れることは無いと言われるロマンの塊『インテグラーレ』 日本というおよそ不向きな気候の中で今まで通り生き続ける為には弱点と 言われる各部位だけでなく、普段は気にかけない駆動部品の寿命等等、現代的な精緻で耐久性のある優秀なパーツで サイボーグ化する依頼が増えてまいりました。 欠品パーツも増え続ける中、走り続けていくらのデルタですから、ある意味当然の帰結かもしれません。勿論、オリジナルに拘るオーナーへの 希望にも出来るだけお答えしていきます。 ■バッテリーリア移設+ケーブリング ムリムリ押し込んでいるエンジンルーム内設置はその熱でバッテリーの寿命を 著しく縮めています。配線を施してリアトランク内に持ち込めば １）バッテリーの長寿命化 ２）バッテリーの大型化 ３）キルスイッチ等の追加が可能 ４）エンジンルーム内に新しいクリアランスを確保 →オイルフィルターをエンジンルーム内に！ →燃料フィルターを大型のものに！ →熱抜きファンおよびダクトの新設に！ 等等が可能です。 また、デルタの場合、タイミングベルトの至近に バッテリーが鎮座している為、バッテリーをどかす ことによる熱放散効果によるタイベルの長寿命化も 期待できます。勿論、若干とはいえ、前後重量配分も改善されます。 いいことづくめ！ デルタ標準搭載バッテリー→44Ah リア搭載バッテリー→64Ah バッテリーケース・バッテリー・工賃込み　 \79,800- ■タービンの脱着とO/Hセット 8Vで20年、Last-IntegraleであるCollezioneでも10年を経過しようとしているデルタの タービン。固体によっては初期のプレッシャーを得られないのは勿論、オイル漏れで 周囲に垂れているのはいいほう、モノによってはエンジン内部に侵入しています。 現代的なバランサーを使用し上質のO/Hを施したNewタービンは安心とかつての加速を 取り戻します。 タービン下取り（もしくは現物O/H）＋脱着工賃込み　\145,000- 注１）8Vと16Vのタービンは在庫済。あらかじめご依頼頂けましたら入庫してから一週間程で退院可能です。 注２）国産タービンは相性の問題からあまりお勧めしておりません。過去IHIのもの等を組み込んだ ことがあるのですがランプレディ・ユニットには”回り過ぎ”るようです。 ■強化タイミングベルトとテンショナー一式交換 対策品のタイベルとバランサーベルト＋ドライブベルトのほか、各部テンショナー、ベアリング交換メニューです。 ◇強化タイミングベルト ◇強化ドライブベルト ◇強化バランサーベルト ◇タイミングベルト用テンショナー ◇バランサーベルトアイドラベアリング ◇バランサーべルト用テンショナー ◇コンプレッサー用ベアリング ◇オルタネーター用ベアリング 上記パーツ一式＋脱着・調整工賃込み　\118,000- ■国産車用燃料ポンプ換装 ある日いきなりやってくるネンポン昇天。 当たり前ですが止まります。ピクリとも動きません。インタンクのタイプなので 形状もかなり限定されてしまいます。 吐出量・送油圧・耐久性共に折り紙つきの国産車用燃料ポンプを流用して取り付けます。 燃料ポンプ本体＋取り付け費用込み　\82,000- ■エアコンをガンガン効かせよう作戦 あまり効かないデルタのエアコン。くたびれたコンプレッサーは軽自動車用の最新・高効率のものに 変更することも可能です。あわせてバルブ加工を施して通常の？？割増の冷えを実現可能です。 ※デルタの純正コンデンサーはラジエーターの前を塞ぐかんじで 鎮座しており、エンジン冷却には最悪の状態です。国産の高効率かつ小型の コンデンサーに交換して風通しを大幅に改善し、エンジンルーム内のコンディションを より良く保つ改造メニューも現在レギュラーメニューにできるように頑張っています。 （今なら改造勉強扱いで部品代だけで施工させて頂いていますのでデルタオーナーの 皆様よろしくお願い致します） 国産コンプレッサー本体＋国産コンデンサー本体＋パーツ代＋バルブ加工ほか工賃込み　　\235,000- s	モストロコルサ定番の 整備/Tuning メニュー ■FIAT/AlfaRomeo タイベル交換 ■AlfaRomeo147/156 KONI・FSD LOW FORM KIT ■インテグラーレ バッテリー移動￥79,800- 良いこと尽くめのバッテリー移動を特価で承ります。（※約1.5倍容量のバッテリー代を含む） ■155.156TS E/Gヘッドのオーバーホール　￥118,000- 距離を乗ってカーボンが堆積しフィーリングの悪くなったTSエンジンのヘッドを完全O/Hしませんか？ ABARTH ALFA ROMEO ALPINE GORDINI BMW Citroen LANCIA Maserati MAZDA Mercedes Benz OPEL OSCA Peugeot PORSCHE RENAULT SUBARU SUZUKI VOLVO アバルト　アルファロメオ　アルピーヌ　ゴルディーニ　BMW　シトロエン　ランチア　マセラティ　マツダ　メルセデス　ベンツ　オペル　オスカ　プジョー　ポルシェ　ルノー　スバル　スズキ　ボルボ　147　156　ツインスパーク　155 故障　整備　車検　修理　チューニング　レストア　クラッチ交換　タービン交換　オーバーホール　OH　O/H　タペット　調整　メカポン　Dジェトロ　ジェトロニック Kジェトロ　調整 タイミングベルト交換　タイベル交換　工賃　安い　格安　激安
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